И так грядёт зима машинку естественно следует подготовить к эксплуатации в холодное и непредсказуемое время года.
Начнём с вооружения т.е. что необходимо иметь зимой в машине:
1) лопата 2) трос 3) тёплую одежду и обувь 4) по возможности какой нибудь автономный отопительный прибор (например портативную газовую плитку) 5) щётка со скребком для очистки машины от снега и наледей (мужчинам в барсетке или кармане а дамам в сумочке или пакете баллончик разморажевателя замков) 6) ведро с песком (или другим антигололёдным материалом) именно ведро, так как с мешком ходить за песком да и подсыпать из оного не шибко удобно.
Теперь сама подготовка машины:
1) сливаем из бачка летнюю омывайку или воду (у кого что залито) заливаем незамерзайку чтоб не пулучилось так что в самый неподходящий момент нечем было (по тому как после ночного заморозка вода в шлангах замёрзла) брызнуть на залепленное грязью стекло
2) приводим в порядок аккумулятор, при необходимости меняем (если аккумулятору более 4-х лет то желательно заменить)
3) едем на мойку и отмываем машину полностью (и днище тоже)
4) едем на диагностику ходовой и меняем всё что там болтается или вот вот начнёт болтаться, так же проверяем состояние антигравийной и антикоррозионной защиты, антигравием обрабатываем по необходимости антикором пройтись крайне желательно и так же обработать замки дверей влаговытесняющими агентами (например WD-40)
5) меняем ВСЕ фильтра и все жидкости (масла, тормозную, охлаждающую) и делаем диагностику двигателя (и коробки у кого АКПП, и прочие варианты КПП с "мозгами") и устраняем все выявленные неполадки Теперь коснёмся резины.
Какую, резину ставить (шипованную, просто зимнюю, липучку, всесезонку, вездеходовскую) это уж каждый решает сам (кому на чём удобней пусть тот на том и ездит), только запомните что все эти варианты ни в коей мере не ПАНАЦЕЯ от зимних дорог такого же коэффициента сцепления как с асфальтом или грунтом Вы никогда не добьётесь. Для безаварийной езды зимой, только одно средство повышенная осторожность и ни какого страха и паники.
Самый же удобный вариант перехода на зимнюю резину это иметь комплект колёс на дисках (перекинул подкачал и поехал дальше)
Эксплуатация в зимнее время:
И так утро после весьма морозной ночи, первое что стоит сделать после открытия дверей включить секунд на 15-20 габариты для того чтобы "разбудить" аккумулятор (так он проживёт дольше) (тем у кого есть автозапуск настроенный на определённую температуру двигателя проще) и только потом запускаем двигатель или автономку (двигатель запускаем выжав сцепление (касается тех у кого КПП ручная).
У кого машины оборудованы кондиционерами стоит периодически его запускать для того чтоб не застаивался и не закисал (но запускать только на прогретом двигателе)
При постановке машины на ночь под открытым небом как и после мойки машину ставить на ручник категорически нельзя иначе утром или после мойки через полчаса Вы просто не сможете съехать с места так как примёрзнут колодки и/или троса ручного тормоза к рубашкам.
И такая общая для всех сезонов рекомендация
ПАНИКА и СТРАХ особенно в зимний период за рулём КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВОПОКАЗАНЫ.
Источник http://zabarankoi.ru/blog/43040735102
